При проходженні повороту на нейтралі керованість машини відчутно погіршується. Вся справа в втраті сили, що допомагає заправити машину на віраж. Перекладаючи важіль КПП нейтральне становище або навіть просто перемикаючись з однієї передачі на іншу при проходженні повороту водій ризикує втратити керування.
Чому не можна котитися на «нейтралці»? Антон Волошин, Чернігівська обл. Ця рекомендація обумовлена низкою причин. По-перше, вакуумний підсилювач гальм при русі з гори із включеною передачею працює ефективніше.
Справа в тому, що при включеному «драйві», гідротрансформатор підтримує в системі тиск, намагаючись передати крутний момент на колеса. А на «нейтралі» тиск рідини падає – за допомогою відповідних клапанів у КП. Зайві перемикання – зайве знос цих вузлів.